Tag 1 - Das große Schleifen
WICHTIG!!!
Ich führe meinen Blog auf einer anderen Seite weiter: www.DIYPalettenbett.blogspot.com
Diesen Blog werde ich in 3 Tagen löschen
Tag 1
Hallo!
Wie versprochen, kommen heute die ersten Ergebnisse meines Projektes.
Ich werde versuchen dir immer so gut wie möglich zu beschreiben was ich gemacht und benutzt habe.
Los geht's:
Ich führe meinen Blog auf einer anderen Seite weiter: www.DIYPalettenbett.blogspot.com
Diesen Blog werde ich in 3 Tagen löschen
Tag 1
Hallo!
Wie versprochen, kommen heute die ersten Ergebnisse meines Projektes.
Ich werde versuchen dir immer so gut wie möglich zu beschreiben was ich gemacht und benutzt habe.
Los geht's:
Was ich benutzt habe Zeitaufwand Was ich heute geschafft habe
Dreiecksschleifer Eine Palette ca. 30 Minuten 2 von 11 Paletten geschliffen
Bandschleifer
Schleifpapier
Dreiecksschleifer Eine Palette ca. 30 Minuten 2 von 11 Paletten geschliffen
Bandschleifer
Schleifpapier
VORAB: Benutze zum schleifen auf jeden Fall alte Kleidung, denn der feine Holzstaub, setzt sich überall fest
. Außerdem wäre eine Schutzbrille ebenfalls von Vorteil.
Am besten du schleifst die Bretter an einem Ort wo es auch gerne staubig werden darf..Zb draußen oder in einer Werkstatt von einem Bekannten oder so.
Meine Mutter hat mir geholfen die Palette auf einen Metallbock zu legen. (Hole dir auf jeden Fall Hilfe dabei, denn eine Palette wiegt um die 20-25 kg!)
Dann schmiss ich den Bandschleifer an und schliff die Bretter solange bis sie wieder hell und glatt waren.
Hier sieht man ganz gut den Unterschied....die vordere Hälfte ist viel heller und sieht fast wieder wie neu aus!
ACHTUNG: Mein Bandschleifer zog einen richtig zur Seite...man muss also mit der einen Hand kräftig gegen halten. Zum Glück hatte mir meine Mutter das vorher gesagt, denn sonst wäre ich durch den halben Raum geflogen
Ich weiß natürlich nicht, ob das bei jedem Bandschleifer so ist, aber falls du noch nie einen bedient hast (wie ich) dann sei lieber vorsichtig!
Als ich dann alle Bretter der Palette von oben geschliffen hatte, kam der Dreiecksschleifer zum Einsatz:
Mit ihm kommt man in kleinere Ecken, an die Ränder und Kanten.
Du kannst natürlich auch einfaches Schleifpapier benutzen (grobkörnig). Damit kommst du sogar noch besser an alle Stellen ran und du hast nicht so einen Lärm
Wenn du fertig mit schleifen bist, sollten alle Bretter schön glatt und hell sein. Nun ist die Grundlage zum Lackieren gelegt! Denn ohne schleifen, hält die Farbe nicht gut.
VORHER:
NACHHER:
Natürlich musst du nicht dort schleifen, wo du auch nicht streichen willst (zb. die Unterseiten oder hinteren Bretter). Dadurch sparst du ne Menge Arbeit und beim Lackieren auch ne Menge Geld
. Außerdem wäre eine Schutzbrille ebenfalls von Vorteil.Am besten du schleifst die Bretter an einem Ort wo es auch gerne staubig werden darf..Zb draußen oder in einer Werkstatt von einem Bekannten oder so.
Meine Mutter hat mir geholfen die Palette auf einen Metallbock zu legen. (Hole dir auf jeden Fall Hilfe dabei, denn eine Palette wiegt um die 20-25 kg!)
Dann schmiss ich den Bandschleifer an und schliff die Bretter solange bis sie wieder hell und glatt waren.
Hier sieht man ganz gut den Unterschied....die vordere Hälfte ist viel heller und sieht fast wieder wie neu aus!
ACHTUNG: Mein Bandschleifer zog einen richtig zur Seite...man muss also mit der einen Hand kräftig gegen halten. Zum Glück hatte mir meine Mutter das vorher gesagt, denn sonst wäre ich durch den halben Raum geflogen
Ich weiß natürlich nicht, ob das bei jedem Bandschleifer so ist, aber falls du noch nie einen bedient hast (wie ich) dann sei lieber vorsichtig!Als ich dann alle Bretter der Palette von oben geschliffen hatte, kam der Dreiecksschleifer zum Einsatz:
Mit ihm kommt man in kleinere Ecken, an die Ränder und Kanten.
Du kannst natürlich auch einfaches Schleifpapier benutzen (grobkörnig). Damit kommst du sogar noch besser an alle Stellen ran und du hast nicht so einen Lärm
Wenn du fertig mit schleifen bist, sollten alle Bretter schön glatt und hell sein. Nun ist die Grundlage zum Lackieren gelegt! Denn ohne schleifen, hält die Farbe nicht gut.
VORHER:
NACHHER:
Natürlich musst du nicht dort schleifen, wo du auch nicht streichen willst (zb. die Unterseiten oder hinteren Bretter). Dadurch sparst du ne Menge Arbeit und beim Lackieren auch ne Menge Geld